• Surveillance des Débris sur les Pistes d'Aéroport (FOD)

  • Système de surveillance des objets étrangers sur les pistes d'aéroport

    FOD (Débris d’Objets Étrangers) désigne toute matière, débris ou objet étranger présent dans les zones d’exploitation aéroportuaire qui pourrait potentiellement endommager les avions ou leurs systèmes.

    Avec l’augmentation rapide du trafic aérien, il est urgent de disposer de solutions de détection du FOD plus efficaces et précises.

    Situation actuelle :
    La plupart des aéroports en Chine dépendent encore de plusieurs inspections manuelles quotidiennes pour détecter le FOD.

  • Caractéristiques principales

    Types de FOD

    • Pièces métalliques
    • Fragments de caoutchouc
    • Objets en plastique
    • Morces de béton/asphalte
    • Produits en papier
    • Animaux et plantes

    Risques

    • Le FOD peut être trouvé sur les pistes, les voies de circulation et les aires de stationnement
    • Le FOD sur les pistes représente la menace la plus sérieuse pour la sécurité des aéronefs

    Défis des méthodes traditionnelles

    • L'identification visuelle est inefficace
    • Marquage et classification manuels uniquement
    • La surveillance en temps réel est impossible
    • La piste doit être fermée pendant l'inspection

  • Airport Runway Foreign Object Monitoring System – Market Demand

    With over 250 airports in China and increasing runway traffic, there's strong demand for efficient FOD (Foreign Object Debris) detection. Regulatory policies from the Civil Aviation Authority and safety needs are driving adoption. Fixed systems are needed for major airports, while mobile solutions serve smaller and overseas airports.

  • Caractéristiques principales

    Capacité du marché

    • Aviation civile :

    - 259 aéroports

    - 54 aéroports classés 4E et plus (avec 289 pistes)

    - Systèmes de détection fixes nécessaires pour près de 90 grandes pistes

    - Systèmes mobiles nécessaires pour les aéroports plus petits

    • Aéroports militaires : plusieurs
    • Demande à l’étranger : Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, etc.

    Facteurs de demande

    • 2016.07 : L’Administration de l’aviation civile chinoise (CAAC) a publié la norme industrielle « Équipement de détection de FOD sur les pistes d’aéroport »
    • 2023.11 : La CAAC a publié « Règlement sur la gestion de la sécurité des transports aéroportuaires » – encourageant le déploiement de dispositifs FOD
    • Systèmes déjà déployés sur :

    - Aéroport de Pékin Capital / Daxing

    - Tianfu de Chengdu

    - Autres pour la référence commerciale

    Types de produits

    • Type à éclairage en bordure
    • Type monté sur tour
    • Type monté sur véhicule

  • Vue d'ensemble des systèmes & Installations

  • Radar InSAR au sol (Radar de pente)

    Obligatoire selon les réglementations nationales de sécurité minière et motivé par la fréquence des catastrophes géologiques, la demande pour le radar de pente connaît une croissance rapide. Il offre une surveillance des déformations sans contact et à large zone — essentielle pour les mines à ciel ouvert et les scénarios d’urgence.

    Objectif :

    • Surveille en continu la déformation de la surface des pentes
    • Detecte les tendances de déformation
    • Émet des alertes précoces pour les glissements de terrain

  • Caractéristiques principales

    Facteurs de demande

    • Industrie minière :
    • Les normes nationales obligent l'utilisation de systèmes radar de pente pour les mines à ciel ouvert
    • 30 août 2023 : L'Administration nationale de la sécurité minière a publié l'avis n° 119 imposant la mise en œuvre
    • Catastrophes géologiques :
    • Landslides majeurs fréquents, besoin croissant de surveillance d'urgence

    Facteurs technologiques

    Facteurs technologiques :

    • Méthodes traditionnelles (extensomètres, stations totales, GNSS, RTK, fibres optiques) :
      • Mesure ponctuelle, contact – efficacité limitée
    • Besoin actuel de l'industrie :
      • Mesure non contact, sur toute la surface

    Cas d'urgence cités

    • Landslide à la mine de Xinjing, Ligue d'Alxa
    • Réponse d'urgence au barrage de l'épicentre du tremblement de terre de Ya’an
    • Réponse d'urgence au glissement de terrain de Maerkang

  • Radar InSAR au sol – Innovations mondiales inédites

    Leike a développé le premier radar de pente à balayage électronique au monde utilisant la technologie de réseau phased MIMO. Il permet une surveillance de surface en temps réel, sans contact, avec une haute précision, offrant une alternative plus sûre et plus efficace aux méthodes traditionnelles basées sur des points.

    Cette technologie redéfinit la surveillance des pentes en proposant des capacités d'alerte plus rapides, plus sûres et plus précises que les outils traditionnels.

  • Main Characteristics

    Technologie

    • Premier radar de pente numérisé électroniquement au monde utilisant la technologie d'antenne phased MIMO
    • Leader international

    Key Characteristics

    Caractéristiques clés

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