• Système Avancé de Contrôle de Guidance des Mouvements de Surface

  • Le système possède plusieurs fonctions telles que la collecte de signaux, la surveillance de surface, le contrôle d'alarme, la planification d'itinéraires et l’éclairage de guidage, répondant à la norme d'exploitation de niveau IV recommandée par l'OACI. Intégré efficacement au système d'automatisation du contrôle aérien, au système météorologique, au système de gestion des apron et au système MLAT, il permet le suivi dynamique et la surveillance de la sécurité des cibles en mouvement à la surface, améliorant l'efficacité opérationnelle de l'aéroport et offrant un soutien en matière de sécurité pour les opérations à faible visibilité, ce qui constitue une innovation et une révolution dans la gestion des surfaces aéroportuaires.

  • Fonctionnalités

    • Intégrer les informations provenant de SMR, SSR, MLAT, ADS-B, etc., réaliser la fusion de données et visualiser la situation du mouvement à la surface, fournir une assistance à la prise de décision et des alarmes de conflit
    • Gérer simultanément 1000 lots de cibles en mouvement à la surface, incluant avions et véhicules, pour éviter efficacement les collisions
    • Proposer une planification automatique ou manuelle de l’itinéraire au sol et une assistance légère pour la roulage en section de vol afin de réduire les coûts opérationnels
    • Avec toutes ces fonctions qui réduisent la charge de travail des contrôleurs
    • Améliorer le débit d’aéroport

    Applications

    Installé dans 11 aéroports selon la norme CAO 9830, dont 2 aéroports construits selon la norme de niveau standard, et 9 aéroports selon la norme de niveau + standard, conformément à la norme opérationnelle recommandée par la CAC.

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